Alors celui-ci, c'est un petit boitier qui assure grave.

Un relais 12V capable de supporter 250A en continu, vous imaginez ?
Idéal pour les systèmes qui tirent fort, comme le démarrage, les treuils, les groupes électrogènes, ou même les installations solaires.

La marque affichée c'est SODIAL, mais franchement, c'est un générique bien costaud qui fait le job.

Il sort tout neuf, jamais ouvert, dans son emballage d'origine.
Il est fait en Chine, comme beaucoup de bons composants aujourd'hui.
Attention, il est modifié, mais la description dit que c'est pour correspondre à une configuration standard – rien de bien méchant.

Il a des broches standards, un courant nominal typique, une tension bobine standard, et une puissance nominale dans les clous.
L'EAN est noté, donc c'est un produit référencé.

Franchement, si vous bricolez du 4x4, si vous avez une moto qui demande un relais de démarrage costaud, ou si vous gérez un parc de batteries, ce relais est fait pour vous.
Il commute du lourd, et il est conçu pour les cycles prolongés.

Vous le montez, il encaisse, pas de souci.
La description mentionne aussi qu'il est compatible avec du 12V, ce qui en fait un choix logique pour l'automobile et le nautisme.
Pas de marque premium, mais un bon rapport qualité-prix pour un composant qui doit juste faire contact sans faillir.
On vous l'envoie dans son sachet ou sa boîte, bien protégé.
Si vous cherchez un relais qui ne chauffe pas trop sous forte charge, c'est une bonne pioche.

Le code EAN c'est 4713253746064, pour ceux qui veulent le tracer.
En bref, du solide, du simple, et qui remplira sa mission sans chichi.